Coche y aparcamiento
El coche ocupa entre diez y doce metros cuadrados aparcado y unos cien en movimiento, está parado el 95 % del tiempo y es el usuario al que más espacio público se ha cedido en un siglo. El aparcamiento gratuito en la calle es, en palabras de Donald Shoup, la subvención más cara y menos visible de la ciudad.
Shoup demostró en «The High Cost of Free Parking» (2005) que las plazas obligatorias en cada edificio encarecen la vivienda y multiplican los viajes en coche. La evidencia sobre la demanda inducida es igual de sólida: añadir carriles no descongestiona, atrae más tráfico. Por eso las políticas modernas cobran por aparcar y reparten el espacio.
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